集装箱房的节点刚度改动对布局的受力和变形影响较大，特别是节点邻近构件，因为屋架与立柱的衔接节点，楼面梁与柱衔接节点和柱脚节点是布局受力的首要节点，经过改动这些节点刚度对集装箱房全体受力功能进行了剖析，剖析的结果是，与彻底刚接和抱负交代状况比照，半刚性衔接时的布局构件受力分配较为均匀，钢布局件受力愈加合理。主张彩钢板集装箱首要节点衔接方法为：屋架与柱衔接节点挨近铰接，楼面梁与柱衔接节点挨近刚接，柱脚节点的刚度挨近刚接为好。
彩钢板集装箱房在实践的出产、加工、运送和拆迁的进程傍边，不可避免的具有各式各样的缺点，一起构件比拟细长，而截面尺度相对较小，致使初始缺点相对于其他布局而言要大。楼面梁和柱是住人集装箱布局的首要受力构件，布局发生最大内力和变形的部位也同样是楼面梁和柱。经过楼面梁和柱初始缺点的剖析，楼面梁发生缺点时，对布局竖向位移的影响较大。柱发生缺点时，对布局水平位移发生的缺点较大，当楼面梁和柱一起发生缺点时，对布局形成的晦气影响较大。
