为了将冷藏集装箱内的温度保持在一定的范围内，除了安装制冷和制热设备外，箱体还必须具有一定的隔热能力，即在箱体上铺设一定厚度的隔热材料。如果箱体结构的隔热性能不好，热(或冷)损失会很大，将箱内温度保持在一定范围内所需的设备能量也会很大。此外，当隔热性能差时，由于内外壁之间的温差减小，箱体，的内表面会发生冷凝，从而影响货物的运输质量。
具有一定保温性能的结构称为保温墙体。在保温墙体热工性能的设计计算中，一般采用稳态传热原理。所谓稳态传热，是指绝热壁内的温度分布和热流始终保持一个固定值，不随时间变化。只有当隔热墙两侧的热作用是恒定的，并且不随时间变化时，才能保证这一条件。事实上，冷藏集装箱的热效应因地理位置、季节、昼夜和其他条件而异。因此，自然条件下不存在真正的稳态传热。但如果将某一时期的平均外界温度作为一个固定值，借助制冷设备将箱内温度稳定到一定程度，基于稳定传热的保温墙体热工性能计算基本符合实际，计算工作可以大大简化，对于实际工程应用非常重要。
本文重点分析了冷藏集装箱的稳态传热，计算了绝热壁的热性能。
箱体保温墙体传热系数的分析与计算
传热系数，即k值，是衡量冷藏集装箱隔热性能的重要热性能参数。它直接关系到冷藏集装箱的正常使用，决定了冷藏集装箱的热负荷状态。它不仅是衡量冷藏集装箱隔热性能的重要指标，也是计算冷藏集装箱热漏的主要依据。
目前，国内外广泛使用的K值确定方法主要有稳态法和非稳态法。稳态法以其简单、易行、可靠的实验和较高的测试精度而得到普遍认可。但要求箱体内外温度长期保持稳定，一般要求温度波动不超过1K以下。箱体的内部温度可以满足这个要求，但箱体的外部温度很难满足这个要求。比如一般环境温度变化2-5k，大大超过1K的要求，所以这种实验必须在恒温室内进行。生产现场试验不能满足稳态法的要求，只能采用非稳态法。到目前为止，生产现场还没有测试冷藏集装箱传热系数的方法，冷藏集装箱传热系数的测量需要在现场进行，因此研究、应用和推广非稳态方法具有重要意义。
通常，根据静态实验条件下测得的传热系数k，箱体可分为两个等级：
1.一般隔热(或0.6千卡/h)；
2.加强隔热(或0.6千卡/h)。
为了确保箱体，的隔热性能质量，一些发达国家已经为箱体的隔热性能制定了标准和具体的测试程序
