冷藏集装箱的隔热结构
(1)隔热层：构成箱体的所有六个表面都包括隔热层，这需要一定的强度，更重要的是，它必须具有相当大的隔热能力和较高的密封功能。为了满足上述要求，应避免在整个保温层厚度上带有出现的金属部件，即热桥，并在铆钉和任何接缝处采取相应的密封措施。
(2)集装箱顶部：冷藏集装箱顶部的面板必须是一个整体，在出现这里不允许做任何接缝，以防止外界雨水或海水渗入保温层甚至进入箱体避免箱体顶部出现的垂直接缝。
(3)箱底：为了平衡箱内各部分的温度，必须在箱底结构的顶面铺设铝工字形通风轨板。用于排出箱内冷凝水和其他水分的存水弯或橡胶阀(kazzo)应设置在箱底的每个角落。当阀门中的积水达到其体积的1/3~1/2时，就会开启，将积水自行排出。它有止回功能，只能产生水，不能反向流入空气。
(4)侧壁结构：侧壁面积大，会对冷藏集装箱整体隔热产生很大影响。通常外板可以是铝合金(t=1mm~2mm)和不锈钢板(t=0.8mm ~ 1.2mm)；内侧板一般采用不锈钢板(t=0.6mm~0.8mm)、铝板(阳极氧化t=0.8mm~2mm)或玻璃钢板(t=1.5mm ~ 2mm)；外界水分对箱壁保温夹层的侵入会是一个潜在的危机，保温板的水分渗透会导致面板泡沫空鼓度降低，自身重量增加，最终大大削弱其保温功能。因此，所有接头和铆钉都必须用密封带填充，并用密封剂仔细密封。整个箱体的内壁衬板应由不锈钢板制成，呈垂直波浪形。波形的竖向布置是从底轨板顶面开始，向上到箱内的载荷极限，以利于箱内冷空气的流通。
(5)门结构：冷藏集装箱对门结构设计和工艺要求较高。一般来说，箱内气体通过门的泄漏量至少占总泄漏量的50%。由于门的周长加上中间接缝的总量比较长，这里需要注意门板与后破框的间隙，考虑设置双层密封胶条。外胶条的截面可以像干货箱一样，而内胶条的截面会比较复杂，主要作用是在水密性的基础上进一步满足气密性的要求。
表2.1技术指标
项目
单元
数值
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表观密度
kg/m3
45~50
吸水性
％
0.2~0.3
耐寒性
℃
-150~-190
耐热性 长期工作
短期工作
℃
℃
100~120
130~140
导热系数
4.186kJ/(h.m. ℃)
0.2~0.4
24h常温浸泡吸水性
G/cm2
0.1
（1） 隔热材料：通常使用聚氨脂泡沫（多元醇作为组分A；异氰酸脂作为组分B
再加发泡剂HCFC141b共三个组分），而撑档是为了配合隔断热桥设计，应尽可能采用导热系数较小而又有一定强度的ABS、PVC材料，从冷藏集装箱基本结构可看出其隔热结构主要有骨架区和平板区两部分组成，其中在骨架部分，由于撑档材料PVC或ABS的导热系数很小（0.019~0.030kcal/（m.h.℃）），基本与硬质聚氨脂（0.016~0.02 kcal/（m.h.℃））相近，而撑档尺寸比较小，为了简化分析计算，假设撑档和隔热材料由同一种材料组成，同样对于冷藏箱底部，由于其T形条及疏水孔的存在，势必影响其传热效果，对于T形条来说，由于其尺寸较小故假设其可忽略，而对于疏水孔可假设其与底部为同样的隔热材料，这样底部就成为具有一定隔热厚度的平板区，此时整个冷藏集装箱可以看作一个各面具有一定隔热厚度的冷藏库。传统的隔热材料为硬质聚氨酯泡沫塑料其典型技术指标如表2.1所示。
（2） 隔热箱体的热工参数
几种典型冷藏集装箱的最大漏热率及设计温度见表2.2所示。
表2.2 热工参数
类型号
冷藏箱的类型
最大漏热率
设计温度
Umax（W/K）
箱内
箱外
1C
1CC
1A
1AA
1AAA
K
℃
K
℃
30
耗用冷剂式冷藏集装箱
26
48
51
255
-18
311
+38
31
机冷式冷藏集装箱
26
48
51
255
-18
311
+38
32
制冷/加热集装箱
26
48
51
289
255
+16
-18
253
311
-20
+38
36
带动力的机冷式冷藏集装箱
26
48
51
255
+16
311
+18
37
带动力的冷藏/加热集装箱
26
48
51
289
-18
253
-20
集装箱的最大漏热率Umax按传热系数K=0.4/(m2.k)换算而成。
